Lettera inviata dall’ amministratore delegato della Shell ai dipendenti.
Da: Jeroen van der Veer, Chief Executive
A: Tutti i dipendenti Shell
Data: 22 gennaio 2008
Oggetto: scenari energetici Shell
Cari Colleghi
In questa lettera, vorrei condividere delle riflessioni su come vediamo il futuro energetico e il nostro percorso preferito
per venire incontro ai bisogni energetici mondiali.
L’industria, i governi e gli utenti – vale a dire, tutti noi – dovrà affrontare la duplice sfida di avere maggiore energia e meno emissioni di CO2.
Questa lettera è basata su un testo che ho scritto per la pubblicazione in vari giornali nelle prossime settimane.
Potete usarla nelle vostre comunicazione esterne.
Ci saranno ulteriori informazioni sugli scenari energetici nel prossimi mesi.
Entro l’anno 2100, il sistema energetico mondiale sarà radicalmente diverso da quello attuale.
Le fonti energetiche rinnovabili come l’energia solare, l’eolica, l’idroelettrica e i biocarburanti
rappresenteranno una larga quota del mix energetico, anche l’energia nucleare avrà il suo posto.
L’umanità avrà trovato il modo di trattare l’inquinamento atmosferico e le emissioni di gas serra.
Nuove tecnologie avranno ridotto la quantità di energia necessaria per alimentare edifici e veicoli.
Infatti, il futuro lontano appare luminoso, ma arrivarci sarà un avventura.
Alla Shell, pensiamo che il mondo prenderà uno di due possibili percorsi.
Il primo, uno scenario che chiamiamo Scramble, assomiglia ad una corsa attraverso un deserto montagnoso.
Come un rally fuoristrada, promette divertimento ed una feroce concorrenza.
Tuttavia, la conseguenza involontaria di “maggiore fretta” sarà spesso “meno velocità” e molti si schianteranno lungo il cammino.
Lo scenario alternativo, chiamato Blueprints, ha alcune false partenze e si sviluppa come un cauto giro su una strada che è ancora in costruzione.
Se si arriva sani e salvi alla nostra destinazione dipende dalla disciplina dei guidatori e dall’ ingegno di tutti coloro che sono impegnati nello
sforzo costruttivo. L’ innovazione tecnica provvede all’ eccitazione.
Indipendentemente da quale strada scegliamo, l’ attuale situazione mondiale limita il nostro spazio di manovra.
Stiamo vivendo una fase di cambiamento del tasso di crescita della domanda di energia a causa della crescita demografica
e dello sviluppo economico, e Shell stima che da dopo il 2015 le forniture di petrolio di facile-accesso e di gas
non potranno più tenere il passo con la domanda.
Come risultato, la società non avrà altra scelta, se non quella di aggiungere altre fonti di energia – rinnovabili,sì,
ma anche più centrali nucleari e l’uso di combustibili fossili non convenzionali quali le sabbie bituminose.
Utilizzare più energia significa inevitabilmente emettere più CO2 in un momento in cui il cambiamento climatico è diventato una questione globale.
Nello scenario Scramble , le nazioni corrono per garantire a se stesse le risorse energetiche, temendo che la sicurezza energetica
sia un gioco a somma zero, con chiari vincitori e vinti.
L’uso di carbone locale e di biocarburanti nostrani aumenta rapidamente.
Prendendo la strada con minor resistenza, i responsabili politici mettono poca attenzione al contenimento dei consumi energetici -
fino a quando le forniture scarseggiano.
Allo stesso modo, nonostante molta retorica, le emissioni di gas serra non vengono affrontate seriamente fino a quando
grandi shock scatenano le reazioni politiche.
Queste risposte sono in ritardo, e questo è grave, e conduce a picchi di prezzi e volatilità.
L’altra strada per il futuro è meno dolorosa, anche se l’inizio è più disordinato.
Questo scenario Blueprints vede numerose coalizioni emergere per assumere le sfide dello sviluppo economico,
la sicurezza energetica e l’ inquinamento ambientale attraverso la cooperazione transfrontaliera.
Molta innovazione si verifica a livello locale, dove le principali città possono sviluppare collegamenti con l’industria per ridurre le emissioni locali.
I governi nazionali introducono criteri di efficienza, di imposte e di altri strumenti politici per migliorare le prestazioni ambientali di edifici,
veicoli e trasporto carburanti.
Così come le richieste per aumentare l’armonizzazione, le politiche convergono in tutto il mondo.
Meccanismi di Cap-and-trade che mettono un costo alle emissioni industriali di CO2 hanno guadagnato l’ accettazione internazionale.
L’aumento dei prezzi di CO2 accelerano l’innovazione, dando vita a nuove scoperte.
Un numero crescente di automobili sono alimentate da elettricità e idrogeno, mentre gli impianti industriali
sono dotati di tecnologia per la cattura e lo stoccaggio sotterraneo di CO2.
Sullo sfondo di questi due scenari ugualmente plausibili, solo tra pochi anni sapremo se la dichiarazione di Bali svoltasi a dicembre
sul cambiamento climatico è stata solo retorica oppure l’inizio di uno sforzo globale per contrastarlo.
Molto dipenderà da come evolveranno gli atteggiamenti di Pechino, Bruxelles, New Delhi e Washington.
Shell tradizionalmente usa i propri scenari per prepararsi per il futuro, senza esprimere una preferenza per uno o l’ altro.
Ma, di fronte alla necessità di gestire i rischi climatici per i nostri investitori ed i nostri nipoti, riteniamo che lo scenario Blueprints risulti
essere quello in grado di fornire il miglior equilibrio tra economia, energia e ambiente.
Per un secondo parere, ci siamo appellati ai calcoli sul cambiamento climatico effettuati presso il Massachusetts Institute of Technology.
Questi calcoli indicano che un mondo Blueprints con la cattura e lo stoccaggio di CO2, risulta avere la quantità minima di cambiamento climatico,
e sono altrettanto ridotte le emissioni di gas ad effetto serra dovute ad altre principali fonti umane.
La realtà deludente è che, lo scenario Blueprints, avverrà solo se i responsabili politici concorderanno nell’ avere un approccio globale
in materia di scambio di quote di emissioni, di attiva promozione di efficienza energetica e nuove tecnologie in quattro settori:
la generazione di calore e di energia, l’ industria, la mobilità e l’ edilizia.
Sarà un duro lavoro e c’è poco tempo.
Per esempio, Blueprints prevede il 90% di CO2 catturata in tutti gli impianti a carbone e a gas dei paesi sviluppati nel 2050,
più almeno il 50% in quelli nei paesi non-OCSE.
Oggi, nemmeno uno.
Poiché la cattura e lo stoccaggio di CO2 aggiunge costi e non porta ricavi , il sostegno governativo è necessario per realizzarlo rapidamente
su una scala abbastanza grande da influenzare le emissioni globali.
Come minimo, le imprese dovrebbero guadagnare crediti di carbonio per la CO2 da loro catturata e stoccata.
Blueprints non sarà facile. Ma offre al mondo la migliore opportunità di pervenire illesi ad un futuro energetico sostenibile, per questo
dovremmo esplorare questa strada con la stessa tenacia e ingegno, che hanno portato l’uomo sulla luna e creato l’era digitale.
Il mondo deve affrontare un lungo viaggio prima di raggiungere un sistema energetico a basso tenore di carbonio .
Le aziende possono suggerire possibili percorsi per arrivarci, ma sono i governi che siedono al posto di guida.
E saranno i governi a determinare se ci dovremo preparare per un amara competizione o per un vero gioco di squadra.
Questo è l’articolo, e come vedo le nostre sfide e opportunità.
Sono ansioso di sentire come vedete la situazione (si prega di essere concisi).
Cordiali saluti
Jeroen van der Veer, Chief Executive
